नई दिल्ली/मुंबई: एयर इंडिया के पायलटों के एक प्रमुख संघ, इंडियन कमर्शियल पायलट्स एसोसिएशन (ICPA) ने रविवार को एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) की प्रारंभिक रिपोर्ट के सार्वजनिक होने के बाद मीडिया और सोशल मीडिया में पायलट आत्महत्या के कयासों को “गैरजिम्मेदाराना और बेबुनियाद” करार देते हुए कड़ी निंदा की है।
AAIB ने शनिवार को जारी अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट में बताया कि अहमदाबाद से 12 जून को उड़ान भरने के तीन सेकंड बाद ही बोइंग 787 विमान के दोनों फ्यूल कंट्रोल स्विच “रन” से “कट-ऑफ” स्थिति में चले गए, जिससे इंजनों तक ईंधन की आपूर्ति बंद हो गई। इस दुर्घटना में 270 लोगों की मौत हो गई थी।
रिपोर्ट के मुताबिक, कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर में एक पायलट दूसरे से पूछता सुना गया – “तुमने ईंधन की आपूर्ति क्यों बंद कर दी?” – जिसके जवाब में दूसरे पायलट ने कहा कि उसने ऐसा नहीं किया। हालांकि रिपोर्ट में यह स्पष्ट नहीं किया गया कि फ्यूल कंट्रोल स्विच क्यों कट-ऑफ पर गए।
रिपोर्ट जारी होने के तुरंत बाद, कुछ पायलटों और एविएशन विशेषज्ञों ने मीडिया इंटरव्यू और सोशल मीडिया पोस्ट्स में यह सुझाव देना शुरू कर दिया कि पायलट ने जानबूझकर ईंधन की आपूर्ति बंद की हो सकती है।
ICPA ने इन दावों को समय से पहले, आधारहीन और पायलटों की छवि खराब करने वाला बताया। संघ ने अपने बयान में कहा – “इस हादसे के बाद मीडिया और सार्वजनिक विमर्श के कुछ हिस्सों में जो अटकलें लगाई जा रही हैं, खासकर पायलट आत्महत्या के बेबुनियाद और गैरजिम्मेदाराना आरोप – वे हमें बेहद विचलित कर रही हैं।”
“हम स्पष्ट रूप से कहना चाहते हैं – इस स्तर पर ऐसी किसी भी बात का कोई आधार नहीं है। अधूरी और प्रारंभिक जानकारी के आधार पर इतना गंभीर आरोप लगाना न केवल गैरजिम्मेदाराना है, बल्कि हादसे में शामिल व्यक्तियों और उनके परिवारों के प्रति गहरी असंवेदनशीलता भी है।”
ICPA ने यह भी कहा कि पायलटों को कड़ी मनोवैज्ञानिक और पेशेवर जांच से गुजरना होता है, उनका बार-बार प्रशिक्षण होता है और वे उच्चतम सुरक्षा मानकों के तहत काम करते हैं। “बिना प्रमाणित तथ्य के पायलट आत्महत्या का आरोप लगाना पेशेवर गरिमा का अपमान और नैतिक पत्रकारिता का घोर उल्लंघन है,” बयान में कहा गया।
AAIB की रिपोर्ट में अमेरिकी विमानन नियामक (FAA) की 2018 की एक सुरक्षा चेतावनी का भी उल्लेख किया गया है, जिसमें ईंधन नियंत्रण स्विच में संभावित यांत्रिक खराबी के बारे में बताया गया था जिससे पायलट की कोई कार्रवाई न होने पर भी ईंधन की आपूर्ति बंद हो सकती है। एयर इंडिया ने यह निरीक्षण अनिवार्य न होने के कारण नहीं कराया था।
ICPA ने जांच प्रक्रिया का सम्मान करने की अपील की। “हम पेशेवर पायलट के रूप में उन जांच प्रोटोकॉल पर भरोसा करते हैं जो निष्पक्ष और व्यवस्थित ढंग से तथ्य उजागर करने के लिए बनाए गए हैं। जब तक आधिकारिक जांच पूरी नहीं होती और अंतिम रिपोर्ट प्रकाशित नहीं हो जाती, इस तरह के गंभीर आरोपों पर कोई भी अटकलें अस्वीकार्य हैं और उनकी निंदा की जानी चाहिए।”
संघ ने मीडिया और सार्वजनिक टिप्पणीकारों से संयम, सहानुभूति और प्रक्रिया के सम्मान की अपील की, और कहा कि जल्दबाजी में लगाए गए आरोप न केवल पायलटों को अनुचित रूप से दोषी ठहराते हैं, बल्कि पीड़ित परिवारों के लिए और पीड़ा का कारण बन सकते हैं।
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