अहमदाबाद। गुजरात के वडोदरा में बुधवार तड़के एक 43 साल पुराने पुल के ढह जाने से कई लोगों की मौत हुई। इस हादसे ने अहमदाबाद के हाटकेश्वर ब्रिज के मसले को एक बार फिर चर्चा में ला दिया है। तीन साल से ज्यादा समय से यह पुल ‘असुरक्षित’ घोषित होकर बंद पड़ा है, लेकिन अब तक न इसे तोड़ा गया और न ही दोबारा बनाया गया।
करीब ₹40 करोड़ की लागत से बने इस पुल ने अहमदाबाद के खोखरा और सीटीएम क्रॉस रोड्स को जोड़ने का काम किया। इसका निर्माण 2015 से 2017 के बीच अजय इंजीनियरिंग प्राइवेट लिमिटेड (AIEPL) ने किया था। 2017 में इसका उद्घाटन किया गया और कंपनी को एक साल की डिफेक्ट लायबिलिटी दी गई थी।
लेकिन मार्च 2021 में ही इसमें दरारें पड़नी शुरू हो गईं। 2022 में आईआईटी रुड़की की लैब जांच और सरदार वल्लभभाई नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (SVNIT) सूरत की रिपोर्ट में इसे ‘खराब गुणवत्ता’ वाला और “असुरक्षित” घोषित किया गया। इसके बाद पुल को यातायात के लिए बंद कर दिया गया।
अप्रैल 2023 में तत्कालीन एएमसी कमिश्नर एम. थेन्नारासन ने इसे गिराने का फैसला सार्वजनिक किया। इसके बाद AIEPL और प्रोजेक्ट मैनेजमेंट कंसल्टेंट (PMC) SGS इंडिया प्राइवेट लिमिटेड को ब्लैकलिस्ट किया गया। साथ ही चार एएमसी अधिकारियों को निलंबित कर उनके खिलाफ विभागीय जांच शुरू की गई और आपराधिक साजिश और धोखाधड़ी के आरोप में एफआईआर दर्ज की गई।
इसके बावजूद, पुल गिराने और दोबारा बनाने का काम आगे नहीं बढ़ पाया। 2023 से 2024 के बीच एएमसी ने छह बार अलग-अलग टेंडर निकाले, लेकिन उपयुक्त बोलियां नहीं मिलीं। हाल ही में ₹9 करोड़ का एक शॉर्ट-टर्म टेंडर नए नियमों के तहत जारी किया गया जिसमें तोड़फोड़ और पुनर्निर्माण के लिए अलग-अलग टेंडर रखे गए हैं। इस बार चार कंपनियों ने दिलचस्पी दिखाई है। एएमसी के स्थायी समिति और सड़क एवं भवन समिति से मंजूरी के बाद इसी महीने अंतिम निर्णय होने की उम्मीद है।
“इस बार चार कंपनियों ने रुचि दिखाई है, इसलिए फैसला इस महीने ले लिया जाएगा। एक बार ऑर्डर जारी होते ही छह महीने में तोड़फोड़ का काम पूरा करना होगा,” एएमसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने द इंडियन एक्सप्रेस को बताया।
इससे पहले राजस्थान की कंपनी विष्णु प्रकाश आर. पुंगलिया लिमिटेड ने अगस्त 2024 में ₹51.7 करोड़ के एक अन्य टेंडर में बोली लगाई थी, लेकिन तकनीकी जांच में फेल होने के कारण उसे ठेका नहीं मिला। सूत्रों के मुताबिक कंपनी ने ₹51.7 करोड़ के अनुमानित लागत के मुकाबले ₹118 करोड़ की बोली लगाई थी, जो दोगुने से ज्यादा थी।
“एक ही काम के लिए एएमसी ने चार बार तोड़फोड़ और पुनर्निर्माण के टेंडर निकाले लेकिन जरूरी प्रतिक्रिया नहीं मिली। चौथी बार शर्तें बदलने के बाद भी रेट में दिक्कत रही और किसी ने रिस्क लेना नहीं चाहा,” परियोजना से जुड़े एक अन्य एएमसी अधिकारी ने कहा।
इस देरी पर विपक्ष ने भी तीखा हमला बोला है। एएमसी में विपक्ष के नेता शहजाद खान पठान ने सत्तारूढ़ बीजेपी पर गंभीर लापरवाही का आरोप लगाया।
“1,000 दिन हो गए और अभी तक सरकार कुछ नहीं कर पाई। न पुल तोड़ा गया, न बनाया गया, जबकि एएमसी के पास इतने एक्सपर्ट्स और इंजीनियर हैं। अगर स्मार्ट सिटी अहमदाबाद की ये हालत है तो गांवों का अंदाजा लगाया जा सकता है,” पठान ने कहा।
इस बीच सूत्रों ने यह भी बताया कि मूल ठेकेदार AIEPL ने फिर से तोड़फोड़ का काम लेने में दिलचस्पी दिखाई है, जिससे पूरी प्रक्रिया और उलझ गई है।
जैसे-जैसे शहर के लोग इस महीने के फैसले का इंतजार कर रहे हैं, हाटकेश्वर ब्रिज बंद पड़ा है और उसका भविष्य अब भी अनिश्चित है। यह मामला गुजरात में शहरी ढांचे की सुरक्षा और जवाबदेही पर गंभीर सवाल खड़े करता है।
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