वाडिया समूह (Wadia group) ने मंगलवार को प्रैट एंड व्हिटनी (Pratt & Whitney) द्वारा बनाए गए विमान इंजनों के साथ “लगातार बढ़ते” मुद्दों का हवाला देते हुए अपनी बजट एयरलाइन गो फर्स्ट को दिल्ली में दिवालियापन अदालत (bankruptcy court ) में भेजा।
नतीजतन, एयरलाइन (airline) ने अगले तीन दिनों के लिए परिचालन को निलंबित कर दिया है, इसे नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (NCLT), दिल्ली पर छोड़ते हुए, भविष्य की कार्रवाई का फैसला किया है। इससे पहले, गो फर्स्ट ने अपने ट्रैवल पार्टनर्स को तीन दिन के शटडाउन के बारे में सूचित किया, इसके बाद एक इनसॉल्वेंसी रिजॉल्यूशन प्रोसेस दाखिल करने की पुष्टि की।
“प्रैट एंड व्हिटनी के इंटरनेशनल एयरो इंजन, एलएलसी द्वारा आपूर्ति किए गए विफल इंजनों की लगातार बढ़ती संख्या के कारण गो फ़र्स्ट को यह कदम उठाना पड़ा है, जिसके परिणामस्वरूप गो फ़र्स्ट को 1 मई 2023 तक 25 विमानों को ग्राउंड करना पड़ा है,” एयरलाइन ने कहा। इन इंजन मुद्दों के कारण इसके 54 विमानों के एयरबस A320neo विमान बेड़े के लगभग 50% को ग्राउंडिंग करना पड़ा।
इस बीच, नागरिक उड्डयन नियामक महानिदेशालय नागरिक उड्डयन ने एयरलाइन को कारण बताओ नोटिस जारी किया है क्योंकि उसने 3 मई और 4 मई के लिए उड़ानें अचानक रद्द कर दी थीं। नियामक ने मामले पर एयरलाइन से 24 घंटे के भीतर जवाब मांगा है।
उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया (Aviation minister Jyotiraditya Scindia) ने कहा कि सरकार आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों को दूर करने के लिए गो फर्स्ट के साथ काम कर रही है और अब यात्रियों पर ग्राउंडिंग के प्रभाव को कम करने में मदद करेगी।
“गो फर्स्ट को अपने इंजनों के संबंध में महत्वपूर्ण आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों का सामना करना पड़ा है। सरकार हर संभव तरीके से एयरलाइन की मदद कर रही है,” सिंधिया ने एक बयान में कहा। “डीजीसीए ने उड़ानों के अचानक निलंबन पर एयरलाइन को नोटिस जारी किया है। यात्रियों के लिए वैकल्पिक यात्रा व्यवस्था करना एयरलाइन की जिम्मेदारी है ताकि असुविधा कम से कम हो।”
एक बैंकर ने नाम न छापने की शर्त पर बताया कि गो फर्स्ट के इनसॉल्वेंसी ट्रिब्यूनल के पास जाने के कदम से लेंडर्स पूरी तरह से हैरान नहीं हैं। बैंकर ने कहा, “उनका ऋण चुकाने का समय अब तक समय पर रहा है, लेकिन विमान के इंजनों के साथ समस्या ने एक टोल ले लिया है।”
इन्सॉल्वेंसी के लिए फाइल करने का निर्णय उन्हें उधारदाताओं, विमान पट्टेदारों, ईंधन आपूर्तिकर्ताओं और ग्राउंड हैंडलर्स को भुगतान पर रोक देगा।
गो फर्स्ट के अनुसार, प्रैट एंड व्हिटनी के इंजनों के मुद्दों के कारण ग्राउंडेड विमानों का प्रतिशत दिसंबर 2019 में 7% से बढ़कर दिसंबर 2020 में 31% हो गया और दिसंबर 2022 में 50% तक पहुंच गया।
ब्रिटानिया (Britannia) और बॉम्बे डाइंग (Bombay Dyeing) के प्रवर्तक वाडिया समूह (Wadia group) द्वारा शुरू में एक आईपीओ के माध्यम से और बाद में रणनीतिक निवेशकों से धन जुटाने के कई असफल प्रयासों के बाद हताशा भरा कदम उठाया गया।
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