स्थल निरीक्षण के बाद राष्ट्रीय स्मारक प्राधिकरण ने आखिरकार सरसपुर की ओर प्लेटफार्म नंबर 12 पर नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) स्टेशन के निर्माण के लिए अनापत्ति प्रमाण पत्र को मंजूरी दे दी है। मामला लंबे समय से लंबित था और इससे बुलेट ट्रेन परियोजना की प्रगति में तेजी आएगी।
भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण द्वारा संरक्षित ऐतिहासिक स्मारक – झूलती मीनार और ईंट मीनार बुलेट ट्रेन के लिए एलिवेटेड कॉरिडोर के निर्माण के 100 मीटर के दायरे में थे। NHSRCL ने प्लेटफॉर्म 12 पर स्टेशन के लिए पहले ही डिजाइन कर लिया है जो भारतीय रेलवे, थलतेज और अहमदाबाद मेट्रो से कनेक्टिविटी वाला एक मल्टीमॉडल स्टेशन होगा जो वस्त्र और बुलेट ट्रेन को जोड़ता है। यह मेट्रो स्टेशन अंडरग्राउंड होकर गुजरेगा।
NHSRCL पहले ही कालूपुर स्टेशन के लिए सिविल टेंडर जारी कर चुकी है। हालांकि, निर्माण रुका हुआ था क्योंकि इसे एएसआई की मंजूरी का इंतजार था। तरुण विजय ने राष्ट्रीय स्मारक प्राधिकरण, नई दिल्ली, राष्ट्रीय स्मारक प्राधिकरण और गुजरात राज्य पुरातत्व प्राधिकरण के अधिकारियों के साथ प्लेटफार्म संख्या 12 के पास प्रस्तावित राष्ट्रीय उच्च गति रेल निगम स्थल का दौरा किया. शहर के कालूपुर इलाके में दो विरासत संरचनाओं, ज़ुल्ता मीनार और ईंट मीनार के बफर ज़ोन में NHSRCL कॉरिडोर के निर्माण के लिए NHSRCL कॉरिडोर के निर्माण के लिए NHSRCL द्वारा अनापत्ति प्रमाण पत्र के लिए NHSRCL द्वारा आवेदन किए जाने के बाद निरीक्षण किया गया था।
हाई स्पीड रेल परियोजना से स्विंग टावर 244 मीटर दूर है
प्रस्तावित हाई स्पीड रेल परियोजना से स्विंग टावर 244 मीटर दूर है और ईंट टावर प्रस्तावित हाई स्पीड रेल कॉन्फ़िगरेशन से 127 मीटर दूर और प्रस्तावित एलिवेटेड स्टेशन से 200 मीटर दूर है।
तरुण विजय, अध्यक्ष, एनएमए ने दो राष्ट्रीय महत्वपूर्ण ऐतिहासिक स्मारकों अर्थात् हैंगिंग टॉवर और ब्रिक टॉवर पर प्रस्तावित हाई-स्पीड रेल व्यवस्था के कारण पुरातत्व, दृश्य, सांस्कृतिक, कंपन और प्रदूषण के प्रभाव का मूल्यांकन किया। एनएचएसआरसीएल के सूत्रों ने कहा कि सभी पहलुओं का प्रभाव सीमा के भीतर और संतोषजनक देखा जा रहा है। मामला लंबे समय से लंबित था और इससे बुलेट ट्रेन परियोजना की प्रगति में तेजी आएगी।
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन: भारत की पहली हाई स्पीड रेल परियोजना पर वीडियो साझा किया गया
