नई दिल्ली: टेस्ला संभवतः अपनी कारों का आयात चीन के बजाय जर्मनी के संयंत्र से करेगी, जिससे भारत सरकार की चिंताओं को समर्थन मिलता है।
जैसे ही यह इलेक्ट्रिक कार निर्माता भारतीय बाजार में प्रवेश की तैयारी कर रही है—पहले आयात के माध्यम से और बाद में स्थानीय विनिर्माण द्वारा—कई राज्य सरकारें इसकी उत्पादन सुविधा की मेजबानी के लिए प्रतिस्पर्धा कर रही हैं। गुजरात, महाराष्ट्र, तमिलनाडु और तेलंगाना प्रमुख दावेदार के रूप में उभर रहे हैं।
सूत्रों के अनुसार, एलन मस्क के नेतृत्व वाली कंपनी के लिए यह “अत्यधिक संभावना” है कि वह मार्च 2024 में घोषित नई इलेक्ट्रिक वाहन (EV) नीति के तहत लाभ प्राप्त करने के लिए आवेदन करेगी।
यह नीति कंपनियों को सालाना 8,000 कारों के आयात की अनुमति देती है, जिसमें कस्टम ड्यूटी 110% से घटाकर मात्र 15% कर दी गई है, बशर्ते वे स्थानीय विनिर्माण सुविधा में 4,150 करोड़ रुपये (लगभग $500 मिलियन) का निवेश करें और घरेलू मूल्य संवर्धन (DVA) आवश्यकताओं को पूरा करें।
एक सूत्र ने कहा, “प्रमुख राज्यों के निवेश विभागों में उत्साह और तात्कालिकता का मिश्रण देखा जा रहा है क्योंकि वे टेस्ला के निवेश को आकर्षित करने के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। राज्य अधिकारी कंपनी प्रबंधन के साथ बातचीत शुरू करने और विशेष प्रोत्साहन देने के लिए उत्सुक हैं।”
तमिलनाडु, महाराष्ट्र और गुजरात को उनके स्थापित ऑटोमोबाइल विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र और प्रमुख बंदरगाहों के निकटता के कारण लाभ प्राप्त है—जो टेस्ला की भारतीय संचालन के लिए एक महत्वपूर्ण कारक माना जा रहा है, जो घरेलू और निर्यात दोनों बाजारों की सेवा करेगा।
अपने प्रारंभिक प्रस्ताव में, टेस्ला ने सरकार को बताया कि वह 500,000 वाहनों की वार्षिक उत्पादन क्षमता वाला संयंत्र स्थापित करने की योजना बना रही है, जिसमें $2-3 बिलियन का निवेश शामिल होगा। कंपनी विशेष रूप से भारतीय बाजार के लिए एक नया बजट इलेक्ट्रिक कार भी बनाना चाहती है, जिसकी कीमत 20-25 लाख रुपये होने की संभावना है।
एक उच्च-तकनीकी कंपनी द्वारा किए जाने वाले इस बड़े निवेश की संभावना ने राज्य सरकारों के बीच तीव्र प्रतिस्पर्धा उत्पन्न कर दी है। एक अन्य सूत्र ने कहा, “कुछ राज्य पहले से ही पिछले वर्ष से टेस्ला के साथ वार्ता कर रहे थे, जब कंपनी के भारत में प्रवेश की संभावना मजबूत दिख रही थी। अब, वार्ताएँ उन्नत स्तर पर पहुंच गई हैं, जिसमें बुनियादी ढांचे की मांग जैसे बंदरगाह तक रेलवे कनेक्टिविटी भी शामिल है।”
चीन से आयात को लेकर सरकार की चिंताओं पर प्रतिक्रिया देते हुए, एक सूत्र ने बताया कि टेस्ला भारतीय सरकार के रुख के अनुरूप प्रतीत होती है, विशेष रूप से भारत-चीन के राजनयिक तनाव को देखते हुए। सूत्र ने कहा, “कंपनी का बर्लिन स्थित संयंत्र, जो टेस्ला मॉडल Y का उत्पादन करता है, अब भारतीय बाजार के लिए दाएँ हाथ से चलने वाले वाहन बनाएगा।”
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