मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना (Mumbai-Ahmedabad bullet train project) ने गति पकड़ ली है और काम पूरी गति से चल रहा है। महाराष्ट्र में भाजपा-शिवसेना की सरकार बनने के साथ ही हाल ही में कुछ बाधाएं भी दूर हुई हैं। मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर 508.17 किमी लंबा है जो महाराष्ट्र, गुजरात, दादरा और नगर हवेली से होकर गुजरता है।
गुजरात के सभी आठ स्टॉपेज स्टेशनों पर निर्माण कार्य प्रगति के विभिन्न चरणों में है। उनमें से, सूरत स्टेशन 2024 तक पूरा होने वाला पहला स्टेशन होगा। बुलेट ट्रेन मार्ग के लिए नामित 12 में से गुजरात में आठ प्रस्तावित स्टेशन वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद / नडियाद, अहमदाबाद और साबरमती हैं। महाराष्ट्र में चार प्रस्तावित स्टेशन मुंबई (बीकेसी), ठाणे, विरार और बोईसर हैं।
साबरमती, उत्तरी अहमदाबाद क्षेत्र का स्टेशन, इस प्रतिष्ठित परियोजना के एक छोर पर टर्मिनस के रूप में परियोजना के लिए अब तक एक छोटे से स्टेशन को असाधारण रूप से नया रूप मिलेगा।
दिलचस्प बात यह है कि बुलेट ट्रेनों के मार्ग पर स्टेशनों के अग्रभाग स्थानीय संस्कृति और शहर के चरित्र को प्रदर्शित करेंगे। प्रत्येक स्टेशन पर अग्रभाग का डिज़ाइन साइट-विशिष्ट वास्तुशिल्प कला को प्रदर्शित करेगा। भौगोलिक, आर्थिक अवसंरचनात्मक, सांस्कृतिक और विभिन्न अन्य कारकों पर व्यापक शोध से अग्रभागों को डिजाइन किया गया है।
अहमदाबाद स्टेशन पर प्रसिद्ध अहमदाबाद मस्जिद की सिदी सैयद जाली अहमदाबाद स्टेशन पर गौरव के स्थान पर लगेगी, जबकि महात्मा गांधी का चरखा साबरमती स्टेशन के अग्रभाग पर अंकित होगा।
बरगद का पेड़, जिसे भारतीय भाषाओं में वड कहा जाता है और जिस पर “वडोदरा” शब्द बना है, वडोदरा स्टेशन पर डिजाइन को प्रेरित करेगा। हीरे की आकृति “डायमंड सिटी” सूरत के अग्रभाग को सुशोभित करेगी।
भरूच स्टेशन के अग्रभाग के डिजाइन के पीछे की प्रेरणा 150 साल पुरानी कला और इसके सूती बुनाई के कलाकार हैं। वापी अग्रभाग गति के महत्व और उसके अभिप्राय को प्रदर्शित करेगा।
