आवासीय सोसायटियों (residential societies) में पार्किंग (Parking) एक बड़ी समस्या बन गई है। सीमित स्थान और लोगों के पास एक से अधिक वाहन होने के कारण, अतिरिक्त वाहन के लिए जगह ढूंढना मुश्किल हो जाता है। अहमदाबाद (Ahmedabad) की कुल पार्किंग क्षमता (parking capacity) 32,031 वाहनों- 5,453 कारों और 26,578 दोपहिया वाहनों की है। रिसर्च कहता है कि 44% से अधिक ड्राइवर पार्किंग का एक तनावपूर्ण अनुभव महसूस करते हैं और औसत ड्राइवर हर साल चार दिन पार्क (park) करने के लिए जगह की तलाश में बिताता है।
इस पार्किंग समस्या (parking problem) को हल करने के लिए, गुजरात के बिल्डर्स (Gujarat builders) कुछ परियोजनाओं में फाइव बेसमेंट पार्किंग (five basement parking), इलेक्ट्रिक वाहन पार्किंग (electric vehicle parking) सुविधा और यहां तक कि पोडियम पार्किंग (podium parking) भी बना रहे हैं। वाइब्स ऑफ इंडिया ने गुजरात के बिल्डरों के साथ बैठकर यह पता लगाया कि वे अपनी नवीनतम परियोजनाओं में समस्या का समाधान कैसे कर रहे हैं। साक्षात्कार आगे पढे:
अजय पटेल, अध्यक्ष, क्रेडाई गुजरात और सिंथेसिस ग्रुप के निदेशक कहते का मानना है कि पार्किंग दुनिया के लिए आज की तुलना में पहले अधिक महत्वपूर्ण कभी नहीं रही। ऑटोमेटेड पार्किंग, नए ड्राइवरों के लिए वैलेट पार्किंग और बहुमंजिला पार्किंग- ये नवीनतम ट्रेंड बिल्डर्स चुन रहे हैं। “बिल्डर उपभोक्ताओं की भविष्य की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए प्रोजेक्ट बना रहे हैं। हमारे पास दो-पांच बेसमेंट पार्किंग है। परियोजनाओं में ‘एक कमरा, एक कार पार्किंग’ की सुविधा भी है। हमारे लिए, पार्किंग इस समय सबसे अधिक बिकने वाला बिंदु बनता जा रहा है। हम अधिक पार्किंग क्षेत्र प्रदान करते हैं, उसके बाद आपकी योजना को AUDA से पारित कराने की आवश्यकता होती है। अगर सरकार अधिक पोडियम पार्किंग (podium parking) की अनुमति देती है तो निर्माण लागत कम हो जाएगी और ग्राहकों को जल्दी कब्जा भी मिल सकता है।” उन्होंने कहा।
अहमदाबाद में उपलब्ध पार्किंग सुविधाओं में शामिल हैं:
• कुल अधिकृत पार्किंग स्थल: 74
• ऑफ-स्ट्रीट: 40
• ऑन-स्ट्रीट: 9
• बहु-स्तर: 4
अहमदाबाद में लोग कैसे यात्रा करते हैं?
• कार: 5%
• दोपहिया वाहन: 75-77%
• बस: 12%
• रिक्शा: 7-8%
हरेश वासनी, मालिक, वासनी समूह और अहमदाबाद बिल्डर्स एसोसिएशन के प्रमुख ने बताया, “2017 की शुरुआत में, हमने पार्किंग सुविधाओं पर ध्यान केंद्रित करना शुरू कर दिया था। मुझे याद है कि हमने वस्त्राल (Vastral) और नारोल (Narol) में अपनी परियोजनाओं में सेलर पार्किंग (celler parking) बनाई थी और हमने उनकी कीमत 2बीएचके के लिए 20 लाख रखी थी। यह हमारी किफायती योजना थी लेकिन ग्राहक शुरू में कीमतों पर हैरान थे। आखिरकार, हमारी पार्किंग सुविधाएं एक बेहतर बिक्री बिंदु पर पहुँच गईं। आज आप अपना प्रोजेक्ट डिजाइन करते समय इस पहलू को नजरअंदाज नहीं कर सकते।”
“वैष्णोदेवी पर एस्पायर (Aspire) नामक हमारी नई योजनाएं हमारे ग्राहकों को पार्किंग की सुविधा को ध्यान में रखते हुए बनाई गई हैं। बात यह है कि अगर हम पर्याप्त पार्किंग की जगह नहीं देते हैं तो लोग अपनी कारों को इमारत के बाहर पार्क करते हैं और इससे सार्वजनिक सड़कों पर अनावश्यक जाम लग जाता है, जिम्मेदार बिल्डरों के रूप में हम इससे बचना चाहते हैं।” वासनी समूह ने कहा।
तारल शाह एमडी, शिवालिक ग्रुप, रियल एस्टेट एंड कंस्ट्रक्शन, ने कहा “हमारी अधिकांश परियोजनाओं ने ईवी पार्किंग (EV parking) की सुविधा दी और इन परियोजनाओं को ग्राहकों की भविष्य की आसानी को देखते हुए बनाया गया है। हमारे पास चार-पांच बेसमेंट पार्किंग है। हम ‘स्मार्ट पार्किंग’ की ओर बढ़ रहे हैं। यह स्थान की कमी वाले शहर में पार्किंग प्रक्रिया और कारों की स्थिति में सुधार करने के लिए एक तकनीकी दृष्टिकोण है। जब ड्राइवर पार्किंग स्थल की तलाश करते हैं, और शहर के ड्राइवरों के समय और धैर्य को बचाने के लिए जो अपनी कारों को गंतव्य बिंदु के करीब छोड़ना चाहते हैं, के लिए स्मार्ट पार्किंग सिस्टम (smart parking systems) का मूल लक्ष्य तेल के उपयोग को कम करना और वातावरण पर इसके नकारात्मक प्रभाव को कम करना है।”
शिवालिक एवेन्यू (Shivalik Avenue), शिवालिक पैराडाइज (Shivalik Paradise), शिवालिक हार्मनी (Shivalik Harmony) और अन्य परियोजनाओं में पार्किंग की पर्याप्त सुविधा है।अधिक जानने के लिए, यहां वीडियो देखें:
