देश में पारंपरिक रसद और सप्लाई यानी लॉजिस्टिक्स उद्योग आधा दशक पहले तक काफी असंगठित था। धीरे-धीरे वह खुद को एक उच्च प्रभाव वाले क्षेत्र में बदल रहा है, जो तकनीक से संचालित और विश्व स्तर पर एकीकृत है। इसके अलावा, ई-कॉमर्स में देखी गई मजबूत वृद्धि देश में इस उद्योग के लिए महत्वपूर्ण कारणों में से एक है। पिछले डेढ़ वर्षों में महामारी के कारण लॉकडाउन से प्रौद्योगिकी-संचालित लॉजिस्टिक्स स्टार्टअप, जिसमें अंतिम परिणाम देने वाले, ट्रक ऑपरेटर और वेयरहाउसिंग फर्म शामिल हैं, उद्योग में अंतर को पाटकर अपने व्यवसाय मॉडल की नई इबारत लिख रहे हैं।
आर्थिक सर्वेक्षण 2017-18 के अनुसार, जीएसटी और अन्य कारकों के कार्यान्वयन के कारण भारतीय रसद क्षेत्र, जो वर्तमान में 160 बिलियन डॉलर का है, के 10.5 प्रतिशत की सीएजीआर से बढ़कर 2020 तक 215 अरब डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है। लॉजिस्टिक्स उद्योग के विकास के साथ कई नई फर्में उपभोक्ताओं की बढ़ती उम्मीदों को पूरा करने के लिए उन्नत तकनीकों को अपना रही हैं। डिजिटल कॉमर्स के साथ तालमेल रखने के लिए, तकनीकी व्यवधान ई-कॉमर्स आपूर्ति श्रृंखला उद्योग में क्रांति ला रहे हैं। इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT), उन्नत एल्गोरिदम, डेटा एनालिटिक्स, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), रोबोटिक्स और ऑटोमेशन जैसी कुछ अत्याधुनिक तकनीकों को कंपनियां अपने संचालन को सुव्यवस्थित करने के लिए तेजी से शामिल कर रही हैं।
उदाहरण के लिए लोकस नामक स्टार्टअप, जो ई-कॉमर्स, थर्ड-पार्टी लॉजिस्टिक्स, फास्ट-मूविंग कंज्यूमर गुड्स और रिटेल, और ह्यूमन मूवमेंट सेक्टर में काम करता है, रूट ऑप्टिमाइजेशन, रियल-टाइम ट्रैकिंग, इनसाइट्स और एनालिटिक्स प्रदान करने के लिए मालिकाना एल्गोरिदम और डीप लर्निंग का इस्तेमाल करता है। गतिशील बिक्री यात्रा योजना, कुशल गोदाम प्रबंधन, और वाहन आवंटन और उपयोग। नतीजतन, कंपनी ने 2016 से साल-दर-साल लगभग तीन गुणा वृद्धि की है।
लोकस के मुख्य व्यवसाय अधिकारी कृष्णा खंडेलवाल ने कहा, “भारतीय रसद बाजार लगभग 13,500 अरब से रुपये से 14000 अरब का है, जिसमें बड़े पैमाने पर असंगठित खिलाड़ियों का वर्चस्व है, संगठित खिलाड़ियों को आगे जाकर बाजार हिस्सेदारी हासिल करने की उम्मीद है। भारत के लिए कुछ प्रमुख विकास चालक हाइपरलोकल डिलीवरी, ई-कॉमर्स और ई-किराना होंगे; और होगा डी2सी ब्रांडों का उदय। ”
इसी तरह फ्रेटवाला एक प्रौद्योगिकी-सक्षम फ्रेट फ़ॉरवर्डिंग कंपनी है। वह कंपनी डिजिटलीकरण के माध्यम से 2020 में 100,000 पेपर बचाने में सक्षम थी और 2021 में इसे 20% से 30% तक बढ़ाने की उम्मीद कर रही है।
फ्रेटवाला के सह-संस्थापक और सीईओ संजय भाटिया कहते हैं, “जब आपूर्ति श्रृंखलाओं में दृश्यता की बात आती है, तो भारत के अधिकांश लॉजिस्टिक्स प्रदाता पारंपरिक पेपर-आधारित तरीके से काम करना जारी रखते हैं। इसलिए, मौजूदा आपूर्ति श्रृंखलाओं को ग्राहक-केंद्रित, लचीला, चुस्त, उत्तरदायी और पारदर्शी बनाने के लिए उन्हें फिर से आकार देने की अनिवार्य आवश्यकता है। निर्यातक जो अधिक आधुनिक, तकनीक-प्रेमी लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं की ओर रुख करते हैं, वे अपने ग्राहकों को संपूर्ण दृश्यता प्रदान करेंगे। इससे वे तेजी से सुविचारित निर्णय लेने में सक्षम होंगे। सिस्टम में पारदर्शिता लाने के अलावा, यह उन्हें विदेशी खरीदारों के लिए पसंदीदा आपूर्तिकर्ताओं के रूप में प्रतिस्पर्धा में बढ़त बनाने में भी मदद करेगा।”
एक अन्य स्टार्टअप ब्लोहॉर्न, एक ही दिन के इंट्रा-सिटी लास्ट-मील लॉजिस्टिक्स प्रदाता, जिसका मुख्यालय बेंगलुरु में है, ने महामारी के दौरान प्रदर्शन में ठोस सुधार देखा है। इसमें पूर्व-सीओवीआईडी दौर की तुलना में वॉल्यूम में 50% से अधिक की वृद्धि हुई है। कंपनी एंड-टू-एंड सप्लाई चेन प्रक्रिया को प्रबंधित करने के लिए निर्बाध परिवहन, वेयरहाउसिंग और पूरी तरह से तकनीकी रूप से एकीकृत प्रणाली प्रदान करती है।
ब्लोहॉर्न के सीईओ मिथुन श्रीवत्स ने बताया, “महामारी अपने साथ व्यवसायों से उपभोक्ताओं तक हाइपरलोकल डिलीवरी को बढ़ाने का अवसर लेकर आई। 2020 तक हमने हाइपरलोकल लॉजिस्टिक्स बाजार में प्रवेश किया। आज ब्लोहॉर्न की 75+ शहरों में मजबूत उपस्थिति है, जिसमें 25 मिलियन भारतीय पिनकोड शामिल हैं जो 50 मिलियन + डिलीवरी की सेवा करते हैं। हमारी महत्वाकांक्षा डिजीटल लॉजिस्टिक्स श्रृंखलाओं के साथ अखिल भारतीय व्यवसायों के विकास को शक्ति प्रदान करना है। यह उपभोक्ता ब्रांड के लिए तेजी से बढ़ता हुआ प्रत्यक्ष हो या एक बड़ी ई-कॉमर्स दिग्गज, हमारे लचीले समाधान सभी के लिए अनुकूलित किए जा सकते हैं। ”ब्लोहॉर्न के सीईओ मिथुन श्रीवत्स ने खुलासा किया।
सीआईआई के सहयोग से आर्थर डी. लिटिल इंडिया की हालिया रिपोर्ट के अनुसार, भारत की रसद और आपूर्ति श्रृंखला की लागत वर्तमान में 8% के वैश्विक औसत की तुलना में, सकल घरेलू उत्पाद के 14% तक 400 बिलियन डॉलर है। यानी लगभग 180 बिलियन अमेरिकी डॉलर की प्रतिस्पर्धात्मकता का अंतर। दिलचस्प बात यह है कि 2016 में विश्व आर्थिक मंच ने दावा किया था कि वैश्विक रसद क्षेत्र का डिजिटल परिवर्तन प्रतिभागियों के लिए 1.5 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर के मूल्य और 2025 तक 2.4 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर के अतिरिक्त सामाजिक लाभ में तब्दील हो सकता है।
फोर्टिगो नेटवर्क (4TiGO) के सीईओ और सह-संस्थापक अंजनी मंडल ने कहा, “विश्व स्तर पर भू-राजनीतिक स्थिति के कारण 2.4 ट्रिलियन डॉलर का विनिर्माण उद्योग एक देश (चीन) से दूसरे देश में जाने वाला है। इसमें से 25% के भारत में आने की संभावना है। इसका अर्थ है कि अरबों डॉलर का अतिरिक्त व्यापार भारतीय अर्थव्यवस्था में विनिर्माण क्षेत्र से जोड़ा जाएगा। “
एक्सेल पार्टनर्स और नंदन नीलेकणी द्वारा वित्त पोषित, 4TiGO की स्थापना अप्रैल 2015 में आईआईटी के दो पूर्व छात्रों अंजनी मंडल और विवेक मल्होत्रा ने की थी। बेंगलुरु स्थित स्टार्टअप अपने प्लेटफॉर्म पर देश भर में 25,000 से अधिक ट्रक ऑपरेटरों को बेड़े प्रबंधन सेवाएं प्रदान करता है।
ऐसे में वर्तमान और भविष्य की सरकारी नीतियों, निवेशकों से वित्तीय सहायता और नए जमाने के लॉजिस्टिक्स व्यवसायों से निरंतर नवाचारों के साथ, उद्योग को बहुत आवश्यक प्रक्रिया मानकीकरण, तकनीकी उन्नयन और डिजिटल परिवर्तन का अनुभव होने की उम्मीद है।
